覆盖面；二是除接收、传送无线电视节目外，另辟时间播放录像片和自制节目。但由于许多社区、企业的有线电视处于自建自管的自发状态，存在节目格调低、质量差、设计施工队伍素质参差不齐，缺乏管理，施工、安装无统一规格，也无验收制度，工程质量差，技术故障多、线路建设缺乏长远规划，线路架设、播出设施的建设各自为政。
施工。然而兴建期间，因施工上与设计发生错误而暂停施工，直到1984年（民国73年）12月9日才重新復工，耗时约3年后，於1985年（民国74年）7月11日，东涌水库坝体工程竣工，当时蓄水量为8万吨，尔后后又完成水库的污水管。
shi gong 。 ran er xing jian qi jian ， yin shi gong shang yu she ji fa sheng cuo wu er zan ting shi gong ， zhi dao 1 9 8 4 nian （ min guo 7 3 nian ） 1 2 yue 9 ri cai zhong xin 復 gong ， hao shi yue 3 nian hou ， yu 1 9 8 5 nian （ min guo 7 4 nian ） 7 yue 1 1 ri ， dong yong shui ku ba ti gong cheng jun gong ， dang shi xu shui liang wei 8 wan dun ， er hou hou you wan cheng shui ku de wu shui guan 。
为配合18号线车站建设，交管部门于2018年5月11日起对冼村路黄埔大道至金穗路之间东侧进行围蔽施工。 2020年11月28日，18号线车站的主体结构封顶，同年12月31日，18号线车站明挖段负一层顶板混凝土浇筑完成。 为配合13号线车站建设，建设单位于2021。
施工队伍的组织、协调和工程事项。机关指挥部由国管局劳动办改编组建，任民为负责人，北京市公安局的张瑞祥任副指挥。几天后，又调来了青年报社的柴树珠（女，主要负责新闻报道工作）、人民日报社的芦顺义（主要负责安全生产工作）和国管。
158米的混合坝体。其中混凝土坝顶高程1,139m，最大坝高159m；堆石坝顶高程1,141m，最大坝高71m。混凝土坝河中坝段从左至右依次布置有左岸冲沙底孔、河中厂房、导流底孔、双泄中孔、导流明渠溢洪道、右岸溢洪道。引水发电系统布置在河中坝段内，为坝式进水口，进水口高程1,093m。单管单机，管径10.5m。厂房布置于坝后主河道区。。
72米，内径4.4米，钢筋混凝土衬砌。隧洞末端设圆筒阻抗式调压井，井径16米，高43.5米，钢筋混凝土结构。压力管长142.52米，主管直径3.8米，分4条叉管进入厂房，叉管直径由2.1米变为1.75米。 兴利库容 0.77亿立方米。拦河坝为浆砌块石重力坝。坝轴线成折线型，长357m，共14。
越黄浦江后止于三岔港处，全长2880米，双向8车道，设计时速80公里。建成时为亚洲第一、世界第三，采用沉管法施工的特大型江底隧道。 整个外环隧道工程由长739.7米的浦西段隧道、长736米的沉管法越江隧道、长384米的浦东段隧道和长1023.1米的浦东地面接线道路组成，即隧道部分长1860米，工程总长2。
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2012年9月底前屏蔽门安装主体工程已完工。 平谷线车站2023年12月12日实现主体结构封顶，转入风亭、出入口等车站附属结构的施工，成为该线朝阳段首座主体结构封顶的车站。 既有八通线车站为地上二层侧式车站。平谷线车站主体则采用地下三层四线、侧式迭落站台形式，总长度为369。
3号线一期东段管庄路西口站至高辛庄站初设方案已完成 北京轨道交通R4线一期北段工程设计10合同段（土建工点设计）（方案设计、初步设计、施工图设计）招标公告. 2024-02-02 [2024-02-03]. （原始内容存档于2024-02-03）. 北京地铁12号线三元桥站率先封顶 将实现“三线换乘”。
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量极大，施工期间不可完全封闭。为此，施工时将车站分为A、B、C三个区域，A、C区为明挖顺作，B区穿越延安路高架和延安路地下的24路各类管线，采用双层大断面顶管法施工。由于这一组合结构的薄弱点不明确，需要单独做力学模型抗震试验并在现场布设应变片验证。该项目获国际隧道与地下空间协会（英语：International。
得、现场既有设施拆除，及临时设施迁建等议题达成共识，台电即预备对外招標施工，最终由南寧工程与兴安营造公司共同得標，2018年完成电厂细部设计，2020年10月26日正式动工，2021年完成电厂沉砂池与厂房地下层结构体。石圳联通管小水力发电厂预计於2023年6月竣工商转。 石门发电厂 石门大圳 台湾电力公司。
侧为建设中的北京城市副中心站综合交通枢纽。 车站为地下二层车站，岛式站台布置，采用明挖法施工。 开工时北运河西站至郝家府站区间的盾构隧道已经施工完毕，为了建设车站破除了部分盾构管片。 北运河东站的站厅层及站台层顶部设有象征钱塘江的浅青色装饰带。 站厅内设有罗列北京市部分画家作品的壁画《名家一猜》，将。
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最大坝高41.17米，坝顶高程252.8米。溢洪道在坝中间，为曲线溢流埝，上有10孔公路桥，每孔净宽10.8米，净高4米，无闸控制。埝顶高程248米，相应允许最高水位251.38米， 最大泄量为1185立方米/秒。坝两端建有南、北两个放水洞。南洞(左岸) 为内径0.5米的钢管，设计放水流量1立方米/秒。北洞(右岸)为内径1。
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施工，因而拖慢地铁建设进度。经协商解决之后，本站于2015年4月15日正式开工建设，标志着13号线一期所有车站全面开建。不过接下来一个月内，本站附近的燃气管线两度遭地铁施工挖损，导致地铁车站再度停工；直至同年11月管线迁改完成后，本站得以复工。 2017年1月19日，夏园站主体结构顺利封顶。
铁道部、中共陕西省委、陕西省革委会和陕西省军区组建了“1101工程”指挥部和军管会，领导全校的设计和施工。参加施工的单位有中铁一局、大桥局、电气化局、兰州铁道学院、陕西省公路局和基建汽车团，以及40余万人次民兵。 本线施工时，土石方总量为3968万立方米，土方为2790万立方米。石方为1178万立方。
管线，经研究，管线迭排路面抬高、管线绕行、临时管线桥、盾构（顶管）穿越等各方案均不可行。最终，在8号线车站南侧15.9米、北侧10.1米范围内的18号线车站主体以及4号口通道采用冻结暗挖法，车站主体开挖尺寸23.70米×12.92米，冻结时间长达1年。为减少暗挖体积，节约成本，车站的通风布置、管。
管的最大水电站。 乌东德水电站是西电东送重要项目之一，满足华东、华中经济发展的用电需求；配合三峡工程提高长江中下游的防洪能力，充分发挥三峡工程的综合效益。 乌东德水电站主体建筑物由挡水建筑物、泄水建筑物、引水发电建筑物等组成。挡水建筑物为混凝土双曲拱坝，混凝土浇筑总量270万立方米，坝顶。
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南沟一号隧道880m 南沟二号隧道898 老獾顶隧道5590：中铁九局七公司承建，位于直线上，纵坡8.0‰，最大埋深398m。 东山隧道1015 水栅栏隧道405 小腰岭隧道268 摩天岭隧道，全长8620米，中铁建十八局四处施工，2017年3月24日贯通。位于本溪县和桓仁县交界处，最大埋深为698米，最浅埋深仅6米。。
组，一组大机房用于常规站台的通风，一组小机房用于疏散专用站台的应急通风。单洞双线区间设置中隔墙以及若干防火门；双洞区间设若干联络通道用于逃生，以顶管法施工。区间仿照国铁隧道设置高度与轨道相同的低疏散平台，发生紧急情况时由列车自带爬梯进行疏散。 机场联络线地下车站人防采用6500mm×5900mm超。
底隧道工程开工建设。9月6日，中山大桥首根桩基开钻。 2021年1月22日，深中通道E7管节完成沉放对接，项目沉管隧道安装突破千米大关，同时，深中通道伶仃洋大桥西锚碇底板施工全部完成。9月21日，中山大桥主塔封顶。 2022年6月28日，深中通道中山大桥段顺利合龙。该桥主桥长580米，两座主塔高213。
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